四国＆関西のたび2007第7/ Shikoku & Kansai Trip 2007 Part 7

地図から見るこれまでの旅：　Map ｓummary of this train trip (from 9/11-9/14)　　　　　　　　　　　

赤色：9/11/2007の旅　Red: Trip on 9/11/2007

青色：9/12/2007の旅  Blue: 9/12/2007

黄色：9/13/2007の旅  Yellow/Orange: 9/13/2007

緑色：9/14/2007の旅 Green 9/14/2007

南海難波駅にて

Nankai Namba Station

関空特急南海ラピート

Kansai Airport Express Nankai Rapit

近鉄難波駅にて（現：大阪難波）
Location: Kintetsu-Namba (Now: Osaka-Namba)

近鉄乙特急名古屋行き
Kintetsu Express bound for Nagoya

アーバンライナー名古屋行き

Urban Liner bound for Nagoya

奈良線区間準急大和西大寺行き

Kintetsu Nara Line Section Semi-Express bound for Yamato-Saidaiji

奈良線普通大和西大寺行き

Nara-line local bound for Yamato-Saidaiji

近鉄難波引込み線（現在は真ん中の線路を除いて阪神なんば線の一部である）

The three tracks beyond Kintetsu Namba terminus was served as a garage for these trains. Now in 2011, the outer two tracks are served as the newly built Hanshin Namba Line that run past Amagasaki, all the way to Sannomiya Station (in Kobe area). 

快速急行に乗り鶴橋に向かいました

I took the Rapid Express to Tsurubashi

大阪環状線鶴橋駅にて

I transferred to the Osaka Loop Line at Tsurubashi Station

大阪環状線京橋にて
Osaka Loop Line Kyobashi Station

京橋駅　学園都市線・東西線ホーム
Gakuentoshi/Tozai Line Kyobashi Station

京阪京橋駅　そのころ京阪全車両は旧いろで塗られていました。
Keihan Railways Kyobashi Station
When I visited Kyobashi Station in 2007, all trains were painted in the original company color. Local Trains were painted light and dark green while the express trains were painted yellow and red. 

京阪特急8000系　現在は全車両新塗装
Keihan Express Series 8000. Currently in 2011, all cars are painted Red and Black (the new colors).

2階建て車両の車内
Photo taken inside the second floor of the double decker

天満橋駅（8000系車内から撮影）
Temmabashi Station (Taken from Series 8000)

淀屋橋駅
Yodoyabashi Station

御堂筋線淀屋橋駅天井が高くて円形構造です。
Osaka Municipal Subway Midoosuji Line Yodoyabashi Station. This station is built with a circular (tube) structure with a relatively high ceiling.

御堂筋線本町駅
Midoosuji line Honmachi Station

中央線本町駅　（車両は近鉄7000系）
Transferred to the Osaka Municipal Subway Chuo Line (Honmachi Station).
This train type is the Kintetsu Railways Series 7000.  

中央線弁天町駅
Chuo Line Bentencho Station

せっかく弁天町に来たから交通科学博物館にもよりました。
Since there was a famous "Modern Transportaton Museum", I decided to stop by and check it out.

国鉄初代リニアモーターカー(ML500)
JNL Maglev Train Prototype ML500

新幹線0系
Shinkansen Series 0, the oldest type of all Shinkansen

国鉄1800形蒸気機関車（1880年製造）
JNR Series 1800 Steam Locamotive (Built in 1880)

国鉄151系「こだま」
JNR Series 151"Kodama"

国鉄101系
JNR Series 101

サンフランシスコケーブルカー61号（1907年製造）

San Francisco Municipal Railway No. 61 (Built in 1907)

国鉄８０系クハ86001
JNR 80 Series 86001

左からキハ81系気動車、C62 ２６機、D５１　２号機
From left: JNR Kiha Series 81, C62 26 Series Steam Locamotive (SL), D51 No. 2 SL 

国鉄７１００形蒸気機関車「義経号」

JNR 7100 Series Steam Locamotive "Yoshitsuune"

交通科学博物館内を見学した後、これでお別れ

After seeing all the exhibits (and taking most of the pictures there), it was time for me to leave

大阪ドーム

Osaka Dome

２２３系新快速 大阪駅にて

JR West Series 223 New Rapid taken at Osaka Station

去年引退した181系特急はまかぜ５号に乗車し、三ノ宮へ向かいました。
I took the Hamakaze No. 5 to Sannomiya Station. Sadly, the JNR 181 Series retired last year.
動画/Video

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